Enchufes y adaptadores en China: voltaje y baterías externas

En China el móvil es tu mapa, tu cartera, tu billete y tu traductor, así que tenerlo con batería importa más que en casi cualquier otro viaje. La buena noticia: con el adaptador adecuado los enchufes no dan problemas y los cargadores de móvil funcionan en todas partes. Lo que sí pilla a mucha gente son las baterías externas en el control del aeropuerto.

Voltaje y tipos de enchufe

La China continental usa 220 V a 50 Hz. Los enchufes admiten tres tipos de clavija:

• Tipo A: dos patillas planas paralelas, como en EE. UU., Canadá y Japón.
• Tipo C: dos patillas redondas finas, el europeo plano (Europlug).
• Tipo I: dos patillas planas en V más una de tierra plana, como en Australia y Nueva Zelanda.

Un enchufe de pared chino típico, en hoteles y casas, tiene dos partes: arriba una ranura de dos agujeros para clavijas A y C, y debajo una de tres agujeros para el tipo I. Los hoteles nuevos suelen añadir puertos USB junto a la cama o el escritorio, y algunas habitaciones tienen enchufes “universales”, pero no cuentes con ello.

Hong Kong y Macao son distintos: usan sobre todo el tipo G británico. Si tu viaje empieza allí, lleva también un adaptador para ese tipo. Lee de Hong Kong y Macao a la China continental.

Qué adaptador llevar

• Reino Unido e Irlanda (tipo G): tus clavijas no entran. Lleva un adaptador a tipo I o A/C.
• Europa continental (tipos C, E y F): los Europlugs planos y finos (C) entran en la ranura de dos agujeros. Las clavijas redondas gruesas con toma de tierra (E y F, “Schuko”), habituales en cargadores de portátil, hervidores y secadores, no entran en los enchufes chinos. Necesitas adaptador. Lo mismo vale para Corea y Rusia (C y F).
• Italia (tipo L) y Suiza (tipo J): las versiones de tres patillas no entran; las clavijas finas de dos, normalmente sí.
• EE. UU., Canadá y Japón (tipos A y B): las clavijas A de dos patillas entran. Las B de tres, con la tierra redonda, no: necesitas adaptador.
• Australia y Nueva Zelanda (tipo I): tus clavijas entran en la ranura china de tres agujeros. La versión china cambia un poco (patillas cerca de 1 mm más largas, tierra arriba), así que puede quedar algo floja o apretada, pero funciona.

Lo más sencillo para todos es un adaptador de viaje universal pequeño que cubra A, C e I, a ser posible con dos o tres puertos USB para cargar de noche el móvil, el reloj y la batería desde un solo enchufe. También se venden baratos en supermercados y tiendas de conveniencia chinas, y muchos hoteles los prestan en recepción.

¿Necesitas un transformador?

Mira la letra pequeña de cada cargador o aparato. Si pone INPUT 100–240 V ~ 50/60 Hz, funciona en China solo con un adaptador de clavija. Así son casi todos los cargadores de móvil, tableta, portátil y cámara.

Los aparatos de Europa, Reino Unido o Australia pensados para 220–240 V también funcionan directamente. Los aparatos solo para 110–120 V (habituales en EE. UU., Canadá y Japón), como algunos secadores, planchas de pelo, rizadores y afeitadoras, se estropean o pueden sobrecalentarse a 220 V. Lleva un transformador de verdad con la potencia adecuada o déjalos en casa. Casi todas las habitaciones de hotel tienen secador.

Baterías externas en el avión

Te conviene llevar una batería externa, pero revísala antes de volar dentro de China. Las normas de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC):

• Desde el 28 de junio de 2025 están prohibidas en vuelos nacionales las baterías sin sello 3C (CCC), con el sello ilegible o de modelos o lotes retirados. El sello 3C es un pequeño logotipo ovalado con tres C impreso en la batería. La mayoría de las que se venden fuera de China no lo llevan, y en el control te las quitan.
• Van en el equipaje de mano o en el bolsillo, nunca facturadas.
• Hasta 100 Wh, sin problema. De 100 a 160 Wh, con permiso de la aerolínea y un máximo de dos por persona. Más de 160 Wh, prohibidas.
• La capacidad (Wh, o mAh con el voltaje) tiene que estar impresa y ser legible.
• Durante el vuelo no puedes cargar aparatos con la batería; si tiene interruptor, debe ir apagada.

Una batería de 20.000 mAh son unos 74 Wh, muy por debajo del límite. Más detalles, también sobre el control, en nuestra guía de vuelos nacionales. Las aerolíneas internacionales tienen sus propias normas: consulta la tuya.

Baterías externas en el tren

La lista de objetos prohibidos y limitados del ferrocarril chino permite en el equipaje de mano baterías externas y de litio con marcas claras de hasta 100 Wh cada una. El ferrocarril ha dicho que comprueba la capacidad, no el sello 3C. Las de más de 100 Wh pueden quedarse en el escáner de la estación. En los trenes de alta velocidad G y D hay enchufes en casi todos los asientos, normalmente debajo o entre los asientos. Lee la guía del tren de alta velocidad.

Alquilar una batería compartida

Restaurantes, cafeterías, centros comerciales, estaciones y aeropuertos tienen máquinas que alquilan baterías con cables incorporados. Escanea el QR con Alipay o WeChat, saca una batería y devuélvela en cualquier máquina de la misma marca, aunque esté en otro barrio. Se paga por horas, con un tope diario. Algunas piden una fianza o una comprobación de crédito que las cuentas extranjeras no pasan; en ese caso, prueba con la otra app. Configura antes tu monedero: cómo pagar en China.

Lista rápida

• Un adaptador universal para A, C e I con puertos USB.
• Comprueba que cada cargador diga 100–240 V; deja en casa lo que sea solo de 110 V.
• Una batería con sello 3C, de 100 Wh o menos, en el equipaje de mano.
• El cable del móvil y uno de repuesto.

Para el resto de la maleta: qué llevar a China.